在工程的施工過(guò)程中，常常涉及到高程測(cè)量。傳統(tǒng)的測(cè)量方法是水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程測(cè)量。兩種方法雖然各有特色，但都存在著不足。水準(zhǔn)測(cè)量是一種直接測(cè)高法，測(cè)定高差的精度是較高的，但水準(zhǔn)測(cè)量受地形起伏的限制，外業(yè)工作量大，施測(cè)速度較慢。三角高程測(cè)量是一種間接測(cè)高法，它不受地形起伏的限制，且施測(cè)速度較快。在大比例地形圖測(cè)繪、線型工程、管網(wǎng)工程等工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用。但精度較低，且每次測(cè)量都得量取儀器高，棱鏡高。麻煩而且增加了誤差來(lái)源。

隨著全站儀的廣泛使用，使用跟蹤桿配合全站儀測(cè)量高程的方法越來(lái)越普及，使用傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量方法已經(jīng)顯示出了他的局限性。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摸索，總結(jié)出一種新的方法進(jìn)行三角高程測(cè)量。這種方法既結(jié)合了水準(zhǔn)測(cè)量的任一置站的特點(diǎn)，又減少了三角高程的誤差來(lái)源，同時(shí)每次測(cè)量時(shí)還不必量取儀器高、棱鏡高。使三角高程測(cè)量精度進(jìn)一步提高，施測(cè)速度更快。

一、三角高程測(cè)量的傳統(tǒng)方法

如圖一所示，設(shè)A，B為地面上高度不同的兩點(diǎn)。已知A點(diǎn)高程HA，只要知道A點(diǎn)對(duì)B點(diǎn)的高差HAB即可由HB=HA+HAB得到B點(diǎn)的高程HB。

圖一

圖中：D為A、B兩點(diǎn)間的水平距離

摘要：在工程的施工過(guò)程中，常常涉及到高程測(cè)量。傳統(tǒng)的測(cè)量方法是水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程測(cè)量。兩種方法雖然各有特色，但都存在著不足。水準(zhǔn)測(cè)量是一種直接測(cè)高法，測(cè)定高差的精度是較高的，但水準(zhǔn)測(cè)量受地形起伏的限制，外業(yè)工作量大，施測(cè)速度較慢。三角高程測(cè)量是一種間接測(cè)高法，它不受地形起伏的限制，且施測(cè)速度較快。在大比例地形圖測(cè)繪、線型工程、管網(wǎng)工程等工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用。但精度較低，且每次測(cè)量都得量取儀器高，棱鏡高。麻煩而且增加了誤差來(lái)源。

關(guān)鍵詞：新三角高程測(cè)量法測(cè)量

在工程的施工過(guò)程中，常常涉及到高程測(cè)量。傳統(tǒng)的測(cè)量方法是水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程測(cè)量。兩種方法雖然各有特色，但都存在著不足。水準(zhǔn)測(cè)量是一種直接測(cè)高法，測(cè)定高差的精度是較高的，但水準(zhǔn)測(cè)量受地形起伏的限制，外業(yè)工作量大，施測(cè)速度較慢。三角高程測(cè)量是一種間接測(cè)高法，它不受地形起伏的限制，且施測(cè)速度較快。在大比例地形圖測(cè)繪、線型工程、管網(wǎng)工程等工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用。但精度較低，且每次測(cè)量都得量取儀器高，棱鏡高。麻煩而且增加了誤差來(lái)源。

隨著全站儀的廣泛使用，使用跟蹤桿配合全站儀測(cè)量高程的方法越來(lái)越普及，使用傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量方法已經(jīng)顯示出了他的局限性。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摸索，總結(jié)出一種新的方法進(jìn)行三角高程測(cè)量。這種方法既結(jié)合了水準(zhǔn)測(cè)量的任一置站的特點(diǎn)，又減少了三角高程的誤差來(lái)源，同時(shí)每次測(cè)量時(shí)還不必量取儀器高、棱鏡高。使三角高程測(cè)量精度進(jìn)一步提高，施測(cè)速度更快。

一、三角高程測(cè)量的傳統(tǒng)方法

如圖一所示，設(shè)A，B為地面上高度不同的兩點(diǎn)。已知A點(diǎn)高程HA，只要知道A點(diǎn)對(duì)B點(diǎn)的高差HAB即可由HB=HA+HAB得到B點(diǎn)的高程HB。

論文關(guān)鍵詞：海河流域?yàn)I海新區(qū)綜合規(guī)劃水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)

論文摘要：通過(guò)對(duì)海河流域綜合規(guī)劃修編的需求、地面沉降分析、水準(zhǔn)標(biāo)石破壞程度、現(xiàn)有高程控制網(wǎng)的不足等方面的研究，詳細(xì)地闡述了海河流域高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)的必要性，并提出對(duì)于海河流域東部平原區(qū)高程控制網(wǎng)應(yīng)以5年左右為周期進(jìn)行復(fù)測(cè)建議。

海河流域具有特殊的地理位置，我國(guó)首都北京位居其中，是我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。流域內(nèi)有北京、天津兩大直轄市，有環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶，有“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域——濱海新區(qū)，京津冀都市圈將成為全國(guó)三大經(jīng)濟(jì)中心之一，其地理位置十分重要。

高程控制網(wǎng)有兩個(gè)方面的應(yīng)用：一是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供統(tǒng)一的高程控制，二是為科學(xué)研究提供可靠的高程數(shù)據(jù)。對(duì)于海河流域，布測(cè)高程控制網(wǎng)的目的在于建立沿海河流域各主要河道干支流為主的精密水準(zhǔn)網(wǎng)，作為擴(kuò)展低等級(jí)高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)，為水文觀測(cè)、水利工程建設(shè)和運(yùn)行管理提供高程依據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為滿足流域水利工程建設(shè)和管理的需求，需要以足夠的精度定期復(fù)測(cè)以提供現(xiàn)勢(shì)性強(qiáng)的高程數(shù)據(jù)。因此，流域高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)，不是以復(fù)測(cè)為目的的簡(jiǎn)單重復(fù)，而是既要兼顧當(dāng)前流域內(nèi)各個(gè)部門的需要，又要保證今后一定時(shí)期內(nèi)使用。

一、海河流域高程控制網(wǎng)布測(cè)的歷史情況

海河流域在不同的歷史時(shí)期曾先后2次布測(cè)高程控制網(wǎng)：第1次是1983年啟動(dòng)的海河流域水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)劃，將全流域的高程系統(tǒng)統(tǒng)一到1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，從1985年5月～1989年5月全部完成。第2次是2000年啟動(dòng)的海河流域京津沉降區(qū)及漳衛(wèi)南運(yùn)河系堤防水準(zhǔn)測(cè)量項(xiàng)目，從2001年4月～2002年12月全部完成。第1次布測(cè)的海河流域高程控制網(wǎng)統(tǒng)一了長(zhǎng)期未能統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，先于國(guó)家和其它流域水利部門，建立了高精度的高程控制網(wǎng)，為海河流域水土資源綜合利用規(guī)劃設(shè)計(jì)、水文水利計(jì)算、水利水電工程建設(shè)、工程管理、防洪減災(zāi)及其它各項(xiàng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提供了統(tǒng)一的和可靠的高程依據(jù)；2001-2002年布測(cè)的海河流域京津沉降區(qū)及漳衛(wèi)南運(yùn)河系堤防水準(zhǔn)測(cè)量，使得海河流域平原地區(qū)的部分河道第1次獲得了寶貴的沉降資料，初步掌握了河道的沉降狀況，為河道整治、水工建筑物運(yùn)行管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了必須要掌握的相關(guān)信息，為流域規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：海河流域?yàn)I海新區(qū)綜合規(guī)劃水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)

摘要：通過(guò)對(duì)海河流域綜合規(guī)劃修編的需求、地面沉降分析、水準(zhǔn)標(biāo)石破壞程度、現(xiàn)有高程控制網(wǎng)的不足等方面的研究，詳細(xì)地闡述了海河流域高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)的必要性，并提出對(duì)于海河流域東部平原區(qū)高程控制網(wǎng)應(yīng)以5年左右為周期進(jìn)行復(fù)測(cè)建議。

海河流域具有特殊的地理位置，我國(guó)首都北京位居其中，是我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。流域內(nèi)有北京、天津兩大直轄市，有環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶，有“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域——濱海新區(qū)，京津冀都市圈將成為全國(guó)三大經(jīng)濟(jì)中心之一，其地理位置十分重要。

高程控制網(wǎng)有兩個(gè)方面的應(yīng)用：一是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供統(tǒng)一的高程控制，二是為科學(xué)研究提供可靠的高程數(shù)據(jù)。對(duì)于海河流域，布測(cè)高程控制網(wǎng)的目的在于建立沿海河流域各主要河道干支流為主的精密水準(zhǔn)網(wǎng)，作為擴(kuò)展低等級(jí)高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)，為水文觀測(cè)、水利工程建設(shè)和運(yùn)行管理提供高程依據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。論文百事通為滿足流域水利工程建設(shè)和管理的需求，需要以足夠的精度定期復(fù)測(cè)以提供現(xiàn)勢(shì)性強(qiáng)的高程數(shù)據(jù)。因此，流域高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)，不是以復(fù)測(cè)為目的的簡(jiǎn)單重復(fù)，而是既要兼顧當(dāng)前流域內(nèi)各個(gè)部門的需要，又要保證今后一定時(shí)期內(nèi)使用。

一、海河流域高程控制網(wǎng)布測(cè)的歷史情況

海河流域在不同的歷史時(shí)期曾先后2次布測(cè)高程控制網(wǎng)：第1次是1983年啟動(dòng)的海河流域水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)劃，將全流域的高程系統(tǒng)統(tǒng)一到1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，從1985年5月～1989年5月全部完成。第2次是2000年啟動(dòng)的海河流域京津沉降區(qū)及漳衛(wèi)南運(yùn)河系堤防水準(zhǔn)測(cè)量項(xiàng)目，從2001年4月～2002年12月全部完成。第1次布測(cè)的海河流域高程控制網(wǎng)統(tǒng)一了長(zhǎng)期未能統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，先于國(guó)家和其它流域水利部門，建立了高精度的高程控制網(wǎng)，為海河流域水土資源綜合利用規(guī)劃設(shè)計(jì)、水文水利計(jì)算、水利水電工程建設(shè)、工程管理、防洪減災(zāi)及其它各項(xiàng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提供了統(tǒng)一的和可靠的高程依據(jù)；2001-2002年布測(cè)的海河流域京津沉降區(qū)及漳衛(wèi)南運(yùn)河系堤防水準(zhǔn)測(cè)量，使得海河流域平原地區(qū)的部分河道第1次獲得了寶貴的沉降資料，初步掌握了河道的沉降狀況，為河道整治、水工建筑物運(yùn)行管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了必須要掌握的相關(guān)信息，為流域規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。

1潼關(guān)高程的變化及其影響

1.1潼關(guān)高程歷史上的變化三門峽水庫(kù)修建前，黃河潼關(guān)河段屬于天然河道，由于缺乏實(shí)測(cè)資料，目前對(duì)歷史上潼關(guān)高程的變化存在著3種不同的觀點(diǎn)：第一種觀點(diǎn)認(rèn)為潼關(guān)高程在歷史上就是持續(xù)抬升的，且每年抬升速率是比較大的；第二種觀點(diǎn)認(rèn)為潼關(guān)高程歷史上是緩慢上升的，每年的抬升速率是很小的；第三種觀點(diǎn)認(rèn)為潼關(guān)高程歷史上是處于相對(duì)穩(wěn)定的。上述3種觀點(diǎn)所引用的資料主要有[1]：(1)1966年潼關(guān)鐵橋附近的鉆探資料；(2)1929～1960年實(shí)測(cè)1000m3/s流量的潼關(guān)水位；(3)采用小北干流淤積厚度來(lái)推斷潼關(guān)高程。由鉆探資料分析得到的從三國(guó)時(shí)期至1960年，潼關(guān)高程年平均淤高0.006～0.008m，由小北干流淤積推斷潼關(guān)高程年平均淤高0.014～0.027m，可見用這2種方法得到的潼關(guān)高程年升高值相差很大，用小北干流淤積推斷的潼關(guān)高程誤差較大。而采用1929～1960年實(shí)測(cè)資料分析得到的潼關(guān)高程年平均淤高0.035～0.09m，也有專家分析了1929～1960年的實(shí)測(cè)資料，認(rèn)為如扣除其中的1942～1947年缺測(cè)年份，潼關(guān)高程則處于相對(duì)平衡狀態(tài)[2]，由此可見，即使是采用同樣的資料，也會(huì)得到差別很大的結(jié)果。這與各家使用資料時(shí)的處理方法有很大的關(guān)系，這也是三門峽水庫(kù)泥沙淤積問題研究中的一個(gè)特點(diǎn)。筆者認(rèn)為：從歷史上看，渭河下游是一條不設(shè)堤防的地下河，主河槽過(guò)流能力約在5000m3/s左右，河道還曾具有通航能力；此外，從西安地區(qū)河灘上1m以下出土的大量秦代文物、華縣附近灘地實(shí)測(cè)淤高3m、以及將1929～1960年的實(shí)測(cè)資料扣除1942～1947年缺測(cè)的年份等情況來(lái)綜合分析，可以認(rèn)為歷史上潼關(guān)高程平均情況是緩慢上升的，可能在一些時(shí)段由于水沙條件的不同會(huì)大幅度上升或下降，但長(zhǎng)時(shí)段總的趨勢(shì)是緩慢上升，不太可能在歷史上累積抬升了幾十米。

圖1潼關(guān)高程差變化過(guò)程

1.2三門峽水庫(kù)修建后不同時(shí)期潼關(guān)高程的變化三門峽水庫(kù)修建后，潼關(guān)高程經(jīng)歷了急劇上升-下降-基本穩(wěn)定-逐步抬升4個(gè)階段[1～4]，圖1(a)和(b)為年內(nèi)潼關(guān)高程差的變化過(guò)程，由圖可見：(1)1960年9月～1969年汛末水庫(kù)高水位運(yùn)行，潼關(guān)高程迅速抬高了5.25m，1969年汛末～1973年汛末水庫(kù)低水位運(yùn)行，潼關(guān)高程下降了2.01m,1973年汛末～1985年汛末水庫(kù)采取蓄清排渾運(yùn)用，潼關(guān)高程基本處于相對(duì)穩(wěn)定，1985年汛末至今，持續(xù)來(lái)水偏枯，潼關(guān)高程緩慢持續(xù)抬升，至2002年汛末，潼關(guān)高程上升到328.78m，說(shuō)明水庫(kù)運(yùn)行水位和來(lái)水來(lái)沙對(duì)潼關(guān)高程有著重要的影響；(2)每年汛后與汛前潼關(guān)高程差有許多年份是負(fù)值，表明潼關(guān)高程的變化在年內(nèi)基本上是汛期沖刷下降，一些汛期甚至可以沖刷下降1.8m，非汛期則淤積抬升。下年汛后與前一年汛后潼關(guān)高程差則有升有降，表明控制三門峽水庫(kù)非汛期水位至關(guān)重要，它對(duì)潼關(guān)高程升降有重要影響；(3)2002年汛后，三門峽水庫(kù)運(yùn)用方式非汛期最高水位控制在318.00m，從2002年10月24日～2003年6月30日，壩前平均水位315.59m，2003年汛期水庫(kù)基本是敞泄和低水位運(yùn)行，加之2003年秋汛渭河6次洪峰，潼關(guān)高程在2003年10月19日較汛前下降了0.88m，汛后又有所回升。

1.3潼關(guān)高程下降的作用潼關(guān)位于黃河與渭河交匯口以下約5000m處，是黃渭匯合后水流進(jìn)入三門峽庫(kù)區(qū)的天然卡口。潼關(guān)高程的變化直接影響渭河下游河道的沖淤，是渭河下游河道的侵蝕基準(zhǔn)面。

三門峽水庫(kù)運(yùn)用以來(lái)，1960年6月～2000年10月庫(kù)區(qū)共淤積泥沙67.3億m3，其中潼關(guān)以上淤積37.9億m3，潼關(guān)以下淤積29.4億m3，到2002年汛后，潼關(guān)高程上升到了328.78m，比建庫(kù)前抬升了5.38m。由于作為侵蝕基準(zhǔn)面的潼關(guān)高程的抬高，導(dǎo)致渭河下游河道嚴(yán)重淤積。1960～2000年渭河下游河道總淤積量達(dá)13.3億m3，圖2為不同時(shí)段渭河下游不同河段的單位長(zhǎng)度沖淤量，表明隨著潼關(guān)高程的上升，渭河下游的淤積強(qiáng)度在不斷向上發(fā)展，影響較為顯著的范圍已超過(guò)渭淤26斷面(臨潼)，使河道淤積萎縮、過(guò)洪能力減小[5]，渭河下游河道已成為“地上懸河”，臨背差達(dá)2～4m，防洪形勢(shì)十分嚴(yán)

在我院開發(fā)的水利水電工程地質(zhì)CAD繪圖系統(tǒng)中，可以繪制工程地質(zhì)平切圖。但我們并沒有為繪制平切圖單獨(dú)建立平切圖子系統(tǒng)，而是在工程地質(zhì)平面圖子系統(tǒng)中建立一個(gè)子菜單組，因而圖面中的一些諸如圖層、方位、線型等的設(shè)置均與平面圖相同，平面圖子系統(tǒng)的一些命令在此都可以使用。平切圖的繪制與剖面圖和平硐展示圖有關(guān),介紹如下。

1在工程地質(zhì)剖面圖中繪制平切圖

在剖面圖系統(tǒng)中有一項(xiàng)功能是繪制平切圖，如圖1所示。

使用方法為首先進(jìn)入工程地質(zhì)剖面圖子系統(tǒng)，然后繪制高程標(biāo)尺、地形線、鉆孔、地質(zhì)結(jié)構(gòu)面。繪制到圖面上的地質(zhì)結(jié)構(gòu)面，其附加數(shù)據(jù)已定義為結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀，如圖3所示。

點(diǎn)取如圖1的“地質(zhì)結(jié)構(gòu)面”－“切制某一高程地質(zhì)結(jié)構(gòu)面數(shù)據(jù)”，顯示的提示信息如下：

本項(xiàng)功能是計(jì)算某一高程的地質(zhì)結(jié)構(gòu)面數(shù)據(jù)并存入一文件

1工程概況

某集裝箱碼頭工程建設(shè)規(guī)模為長(zhǎng)1016m10萬(wàn)t級(jí)碼頭岸線，工程位于東南沿海，所處的港區(qū)現(xiàn)正在建設(shè)環(huán)抱型防波堤，防波堤建成后，留出400m寬港區(qū)水域口門，口門方向剛好正對(duì)該碼頭工程其中的一個(gè)泊位，該碼頭工程后方堆場(chǎng)原狀為山體和村莊，高程在8.5～30m（當(dāng)?shù)乩碚摶鶞?zhǔn)面）之間。臨近的已建一期工程碼頭面高程為4.5m。該碼頭工程平面布置見圖1。

2碼頭面高程研究

2.1碼頭面高程初定方案

該碼頭工程所處的港區(qū)規(guī)劃有突堤，本工程與突堤建成后，港池周圍均形成岸壁式碼頭，根據(jù)波浪推算資料顯示，碼頭前沿波浪較大，碼頭面頂高程可按上水標(biāo)準(zhǔn)控制。

2.2初始方案的物理模型試驗(yàn)

1踏勘選線

踏勘選線的目的是在地面上確定中心線位置。在選定渠道路線時(shí)，必須遵循“經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠和灌溉面積大”的原則，因此在踏勘選線時(shí)要考慮如下幾個(gè)問題：

①渠道要盡量短而直，力求避開障礙物，以減小工程量和水流損失。

②把渠道選擇在地勢(shì)較高的地帶，以利達(dá)到擴(kuò)大灌溉面積和自流灌溉的目的。

③渠道經(jīng)過(guò)的地帶土質(zhì)要好，坡度要適宜，以防渠道運(yùn)行出現(xiàn)嚴(yán)重的滲漏、沖刷和坍塌現(xiàn)象。

④填挖土石方量和渠道建筑物要少，以達(dá)到省工、省料和少占用耕地。

摘要:分析了GNSS測(cè)量技術(shù)在工程中的應(yīng)用，采用實(shí)驗(yàn)分析法、數(shù)據(jù)對(duì)比法對(duì)靜態(tài)GNSS測(cè)量和四等水準(zhǔn)測(cè)量的高程進(jìn)行精度分析，提出了基于GNSS的工程測(cè)量方法建議，以確保靜態(tài)觀測(cè)符合技術(shù)指標(biāo)，精度符合限差，消減或消除高程測(cè)量中的影響因素，獲得更準(zhǔn)確、更高精度的觀測(cè)值。

關(guān)鍵詞:GNSS;工程測(cè)量;方法

1GNSS測(cè)量技術(shù)在工程中的應(yīng)用

1.1在工程測(cè)量中的應(yīng)用

當(dāng)前定位技術(shù)中主要包括兩種模式，即靜態(tài)相對(duì)定位技術(shù)和動(dòng)態(tài)定位技術(shù)。靜態(tài)相對(duì)定位是利用同一條直線上地面接收裝置來(lái)進(jìn)行觀測(cè)的，觀測(cè)之后通過(guò)處理軟件對(duì)其處理結(jié)果進(jìn)行分析，這是靜態(tài)觀測(cè)基本結(jié)果之一，主要用于后續(xù)的控制測(cè)量處理。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)是將另一臺(tái)接收機(jī)放在另一臺(tái)或幾臺(tái)接收裝置位于載體之下，對(duì)于后續(xù)的測(cè)量結(jié)果作出處理。針對(duì)于測(cè)量技術(shù)與動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)的差別性，后續(xù)兩者之間的測(cè)量數(shù)據(jù)也會(huì)有所差別點(diǎn)與流動(dòng)站，同時(shí)接收某一時(shí)間同一GNSS衛(wèi)星，比較得到GNSS差分改正值，然后該改正值通過(guò)無(wú)線電數(shù)據(jù)鏈電臺(tái)，及時(shí)傳遞給共視衛(wèi)星的流動(dòng)站，這也會(huì)對(duì)于GNSS觀測(cè)值進(jìn)行優(yōu)化。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)(RTK)在工程測(cè)量施工放樣地形勘探等角度之內(nèi)都能夠得到廣泛的應(yīng)用。

1.2在水下工程測(cè)繪中的應(yīng)用

按照三峽工程總體施工計(jì)劃安排，三期碾壓混凝土圍堰是三峽工程初期蓄水的控制性工程。計(jì)劃導(dǎo)流明渠截流后，2003年元月～6月修建該圍堰，其碾壓混凝土總量為110萬(wàn)m3，要求153天時(shí)間完成，考慮不利天氣和必要的施工停歇后有效施工天數(shù)僅115天。該圍堰需從高程50m澆至堰頂高程140m，共上升90m，平均月上升16.9m；計(jì)劃最大月澆筑強(qiáng)度33.59萬(wàn)m3，最大日澆筑強(qiáng)度達(dá)1.6萬(wàn)m3，平均月澆筑19.4萬(wàn)m3，日平均澆筑強(qiáng)度0.96萬(wàn)m3。為了確保該工程按期完成，三峽總公司工程建設(shè)部、長(zhǎng)江委三峽工程設(shè)代局及葛洲壩股份有限公司三峽工程施工指揮部針對(duì)三期碾壓混凝土圍堰快速施工方案作了深入細(xì)致的研究。

1工程概況

三期碾壓混凝土圍堰為Ⅰ級(jí)臨時(shí)擋水建筑物，圍堰軸線位于大壩軸線上游114m處，圍堰全長(zhǎng)約580m，圍堰右側(cè)同白巖尖山坡相接，左側(cè)與混凝土縱向圍堰堰內(nèi)段相連。三期碾壓混凝土圍堰為重力式壩型，圍堰頂高程140m，頂寬8m，最大底寬107m，最大堰高115m，迎水面高程70m以上部分為直立面，高程70m以下為1∶0.3的邊坡，背水面高程130m以上為直立面，高程130m至高程50m平臺(tái)間為1∶0.75的邊坡。壩體在高程40m、高程90m分設(shè)排水廊道，在高程107.5m設(shè)爆破拆除廊道。

三期碾壓混凝土圍堰分兩階段實(shí)施，第一階段工程已于1998年年底前完成，工程內(nèi)容包括右岸一期縱向圍堰堰內(nèi)段（已澆至140m高程）、三期碾壓混凝土圍堰河床段（已澆至50m高程）、三期碾壓混凝土圍堰岸坡2#～5#壩段（已澆至140m高程）。剩余部分為第二階段施工內(nèi)容，第二階段修建的堰體全長(zhǎng)380m，最大壩高90m，共110萬(wàn)m3碾壓混凝土。

2壩體優(yōu)化設(shè)計(jì)

由于三期碾壓混凝土圍堰工期緊、澆筑強(qiáng)度大，因此，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了滿足快速施工的壩體結(jié)構(gòu)，最終的設(shè)計(jì)方案具有以下特點(diǎn)：①壩體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷，細(xì)部結(jié)構(gòu)少；②不設(shè)縱縫，僅設(shè)橫縫和誘導(dǎo)縫；③同一層面混凝土標(biāo)號(hào)單一；④防滲層采用變態(tài)混凝土方式，施工簡(jiǎn)便；⑤壩體排水管采用機(jī)鉆孔，在廊道內(nèi)施工，避免了與混凝土澆筑的施工干擾；⑥壩體廊道采用預(yù)制方式，適合于快速吊裝。